Va chạm giữa không trung trên sông Potomac: Cập nhật về phục hồi và điều tra

Vào ngày 29 tháng 1 năm 2025, một vụ va chạm giữa không trung đáng tiếc đã xảy ra trên sông Potomac gần Washington, D.C., dẫn đến một trong những thảm họa hàng không chết người nhất ở Hoa Kỳ trong gần 25 năm qua. Dưới đây là cập nhật toàn diện về nỗ lực phục hồi, xác định nạn nhân và cuộc điều tra đang diễn ra.

Phục hồi và xác định nạn nhân

Tính đến ngày 2 tháng 2 năm 2025, các cơ quan chức năng đã báo cáo rằng hài cốt của 55 trong số 67 nạn nhân đã được phục hồi và xác định danh tính.

Nỗ lực phục hồi: Quá trình phục hồi gặp nhiều khó khăn do điều kiện thời tiết khắc nghiệt, bao gồm nhiệt độ lạnh, gió mạnh và nước đá. Hoạt động này liên quan đến hơn 300 nhân viên cứu hộ tại bất kỳ thời điểm nào, với sự hỗ trợ của hai sà lan cứu hộ của Hải quân để nâng các mảnh vụn nặng từ sông [1][4].
Xác định: Tính đến chiều thứ Bảy, 42 thi thể đã được kéo lên từ sông, trong đó 38 thi thể đã được xác định. Các nạn nhân còn lại dự kiến sẽ được phục hồi sau khi thân máy bay được kéo lên khỏi mặt nước [1].

Sự cố

Vụ va chạm giữa một chuyến bay của American Airlines, được vận hành bởi PSA Airlines với số hiệu Chuyến bay 5342, và một trực thăng UH-60 Black Hawk của Quân đội Hoa Kỳ.

Thông tin về máy bay:
- Chuyến bay American Airlines 5342: Một chiếc Bombardier CRJ701ER với 64 người trên máy bay, bao gồm 60 hành khách và 4 thành viên phi hành đoàn. Chuyến bay đang hạ cánh vào Sân bay Quốc tế Ronald Reagan Washington sau khi khởi hành từ Wichita, Kansas [4].
- Trực thăng Black Hawk của Quân đội Hoa Kỳ: Đang thực hiện nhiệm vụ huấn luyện với 3 binh sĩ trên tàu [1][4].

Hoàn cảnh của vụ va chạm

Kiểm soát không lưu: Chưa đầy 30 giây trước khi xảy ra va chạm, một nhân viên kiểm soát không lưu đã hỏi phi hành đoàn trực thăng xem họ có nhìn thấy Chuyến bay 5342 không. Phi hành đoàn trực thăng xác nhận họ có thể nhìn thấy máy bay chở khách và yêu cầu “tách biệt bằng thị giác,” điều này đã được các nhân viên kiểm soát phê duyệt. Tuy nhiên, trực thăng được yêu cầu vượt qua phía sau Chuyến bay 5342 ngay trước khi xảy ra va chạm [4].
Va chạm và tai nạn: Va chạm xảy ra lúc 8:48 chiều theo giờ EST, dẫn đến cả hai máy bay rơi xuống sông Potomac. Bộ phát tín hiệu vô tuyến của máy bay ngừng phát tín hiệu khoảng 2.400 bộ trước khi đến đường băng [4].

Điều tra

Ủy ban An toàn Giao thông Vận tải Quốc gia (NTSB) đang dẫn đầu cuộc điều tra về vụ va chạm này.

Dữ liệu sơ bộ: Dữ liệu ban đầu cho thấy các chỉ số về độ cao của máy bay chở khách và trực thăng không đồng nhất. Thiết bị ghi dữ liệu bay của máy bay cho thấy độ cao 325 feet (cộng trừ 25 feet) vào thời điểm xảy ra tai nạn, trong khi dữ liệu từ tháp kiểm soát cho thấy trực thăng đang ở độ cao 200 feet, là độ cao tối đa cho trực thăng trong khu vực [1].
Khôi phục hộp đen: Hộp đen của trực thăng bị ngập nước và đang mất nhiều thời gian để thu hồi. Các nhà điều tra hy vọng sẽ đối chiếu sự khác biệt về độ cao với dữ liệu từ hộp đen này [1].
Ghi âm từ buồng lái: Thiết bị ghi âm từ buồng lái đã ghi lại phản ứng miệng của phi hành đoàn và âm thanh va chạm ngay trước khi xảy ra tai nạn [1].

Câu hỏi và lo ngại

Bộ trưởng Giao thông Vận tải Sean Duffy đã đặt ra nhiều câu hỏi về vụ tai nạn, bao gồm các vấn đề về nhân lực trong tháp kiểm soát và các hành động cụ thể của các nhân viên kiểm soát không lưu.

Các vấn đề về nhân lực: Có năm nhân viên kiểm soát đang làm việc vào thời điểm xảy ra vụ va chạm, nhưng một người đã phụ trách cả giao thông của trực thăng và máy bay, một nhiệm vụ thường được chia cho hai người. Nhiệm vụ kết hợp này đã được thực hiện sớm hơn bình thường do lưu lượng giao thông giảm [1].
Độ cao không đồng nhất: Duffy đã đặt câu hỏi về các chỉ số độ cao và liệu trực thăng có bay cao hơn giới hạn cho phép hay không. Tổng thống Donald Trump cũng đã bình luận trên mạng xã hội rằng trực thăng đã vượt quá độ cao 200 feet [1].

Hậu quả và phản ứng

Vụ va chạm đã có những tác động đáng kể đến cộng đồng và hoạt động hàng không trong khu vực.

Phản ứng khẩn cấp: Nhân viên cứu hộ từ nhiều cơ quan, bao gồm Sở Cứu hỏa và Dịch vụ Y tế Khẩn cấp Quận Columbia, Cảnh sát Bang Maryland và các cơ quan khác, đã được điều động đến hiện trường. Phản ứng đã bị phức tạp bởi điều kiện thời tiết khắc nghiệt [4].
Hoạt động của sân bay: Sân bay Quốc tế Ronald Reagan Washington đã đình chỉ tất cả các chuyến bay cất cánh và hạ cánh và đã đóng cửa cho đến ít nhất thứ Năm lúc 11 giờ sáng theo giờ EST. Nhiều chuyến bay đã được chuyển hướng đến các sân bay gần đó [4].
Tác động đến cộng đồng: Các gia đình của các nạn nhân đã đến thăm hiện trường vụ tai nạn vào Chủ nhật, tưởng niệm những người thân yêu của họ. Sự cố cũng đã dẫn đến việc tăng cường sự giám sát đối với các quy trình và nhân lực trong kiểm soát không lưu [1].

Các nạn nhân và thiệt hại

Các nạn nhân bao gồm một nhóm đa dạng các cá nhân.

Người trượt băng: Một số hành khách là những người trượt băng trở về từ Giải vô địch Trượt băng Hoa Kỳ 2025 ở Wichita, Kansas [1].
Thợ săn: Một nhóm thợ săn trở về từ một chuyến đi được hướng dẫn cũng có mặt trên chuyến bay [1].
Quân nhân: Ba quân nhân trên trực thăng Black Hawk đã được xác định là Thượng sĩ Ryan Austin O’Hara, Nhân viên Thiếu úy 2 Andrew Loyd Eaves và Đại úy Rebecca M. Lobach [1].

Cuộc điều tra vẫn đang diễn ra, với NTSB đặt mục tiêu công bố báo cáo sơ bộ trong vòng 30 ngày, mặc dù các cuộc điều tra đầy đủ thường mất ít nhất một năm [1].