Máy bay riêng gặp nạn: Phi công 78 tuổi thiệt mạng trong vụ tai nạn
Vào ngày 12 tháng 2 năm 2025, một tai nạn hàng không nghiêm trọng đã xảy ra tại Sân bay Scottsdale ở Arizona, khiến phi công 78 tuổi thiệt mạng và nhiều người khác bị thương. Dưới đây là thông tin chi tiết về sự kiện này.
Tổng quan về sự cố
Vụ tai nạn liên quan đến một chiếc Learjet 35A do ca sĩ chính của ban nhạc Mötley Crüe, Vince Neil sở hữu. Máy bay này đã bay từ Austin, Texas, khi nó đột ngột lệch ra khỏi đường băng và va chạm với một chiếc Gulfstream G200 đang đỗ.[4]
Nguyên nhân vụ tai nạn
Nguyên nhân chính của vụ tai nạn được xác định do sự cố với bánh đáp chính bên trái khi hạ cánh. Sự cố cơ khí này đã dẫn đến việc máy bay va chạm vào chiếc máy bay đỗ, gây thiệt hại nghiêm trọng và mất mát về nhân mạng.[4]
Thông tin về phi công và hành khách
Phi công, được xác định là ông Joie Vitosky, 78 tuổi, đã thiệt mạng trong vụ tai nạn. Ông Vitosky là một phi công giàu kinh nghiệm, và cái chết của ông đã nhận được nhiều lời chia buồn từ cộng đồng hàng không cũng như những người quen biết ông. Vợ của ông đã chia sẻ rằng ông ra đi khi đang làm việc mình yêu thích, điều này thể hiện đam mê của ông với việc bay.[4]
Vết thương và phản ứng
Ngoài cái chết của phi công, ba người khác trên chiếc Learjet đã bị thương nặng, bao gồm một thành viên phi hành đoàn và hai hành khách, được xác nhận là bạn gái của Vince Neil và một người bạn của cô. Những người bị thương đã được đưa đến bệnh viện để điều trị. Một người trên chiếc Gulfstream đã bị thương nhưng sau đó đã được xuất viện sau khi nhận được sự chăm sóc y tế.[4]
Cuộc điều tra
Ủy ban An toàn Giao thông Vận tải Quốc gia (NTSB) đang dẫn dắt cuộc điều tra về vụ tai nạn này. Cục Hàng không Liên bang (FAA) và các cơ quan địa phương cũng đang hợp tác trong việc xem xét sự cố. Sân bay đã tạm dừng các chuyến bay sau vụ tai nạn nhưng đã mở cửa trở lại một đường băng duy nhất sau đó trong ngày.[4]
Thông tin về máy bay và bảo trì
Chiếc Learjet 35A liên quan trong vụ tai nạn là một mẫu máy bay có thể được mua trên thị trường đã qua sử dụng với giá khoảng 1 triệu đô la. Tuy nhiên, chi phí bảo trì cho các loại máy bay như vậy sẽ gia tăng theo thời gian, có thể là nguyên nhân dẫn đến sự cố cơ khí. Mẫu máy bay này với màu sắc đặc trưng đỏ và vàng, giống như hình ngọn lửa, rất dễ nhận diện.[4]
Bối cảnh và các sự cố gần đây
Sự cố này là một phần trong chuỗi các tai nạn hàng không chết người gần đây tại Hoa Kỳ. Nó theo sau một vụ va chạm trên không gần Washington, D.C., một vụ tai nạn máy bay cứu thương ở Philadelphia và một vụ rơi máy bay chở khách gần Nome, Alaska, tất cả đều xảy ra trong vòng hai tuần qua.[4]
An toàn hàng không và sự cố bánh đáp
Các sự cố về bánh đáp, mặc dù hiếm gặp, nhưng có thể gây ra thảm họa. Chúng thường xuất phát từ các vấn đề về cơ khí hoặc vật liệu, như ăn mòn hoặc bảo trì không đúng cách. Sự cố này nhấn mạnh tầm quan trọng của các quy trình bảo trì và kiểm tra nghiêm ngặt để ngăn chặn những sự cố như vậy. Các chuyên gia trong lĩnh vực hàng không, như những người tại DVI Aviation, nhấn mạnh sự cần thiết phải điều tra kỹ lưỡng và đào tạo để giải quyết cả các yếu tố cơ khí và con người có thể dẫn đến sự cố bánh đáp.[2]
Kết luận
Sự ra đi đầy tiếc nuối của ông Joie Vitosky là một lời nhắc nhở về những rủi ro và thách thức liên quan đến lĩnh vực hàng không. Mặc dù cuộc điều tra đang diễn ra, nhưng rõ ràng rằng vụ tai nạn này đã làm nổi bật tầm quan trọng của bảo trì, đào tạo phi hành đoàn và các quy trình an toàn để ngăn chặn những tai nạn như vậy xảy ra. Khi cộng đồng hàng không thương xót mất mát của một phi công dày dạn kinh nghiệm, họ cũng tái khẳng định cam kết của mình trong việc đảm bảo an toàn cho tất cả những ai tham gia vào chuyến bay.
