Tesla dẫn đầu doanh số EV tại Mỹ giảm trong tháng 4, đánh dấu lần sụt giảm hàng năm đầu tiên sau hơn một năm

Tesla dẫn đầu doanh số xe điện tại Mỹ, giảm xuống vào tháng 4: Sự sụt giảm hàng năm đầu tiên sau hơn một năm

Đến tháng 6 năm 2025, thị trường xe điện (EV) tại Hoa Kỳ đã trải qua một sự thay đổi đáng kể: sự thống trị của Tesla vẫn còn rõ ràng, nhưng doanh số của họ đã giảm, và lần đầu tiên trong hơn một năm, chuỗi tăng trưởng hàng năm của doanh số xe điện đã bị ngắt quãng. Dưới đây, chúng tôi sẽ phân tích các sự kiện, bối cảnh thị trường, tình hình cạnh tranh và những tác động rộng lớn hơn đối với ngành công nghiệp.

1. Tháng 4 năm 2025: Doanh số Tesla giảm 16% so với năm trước tại Mỹ

• Số liệu nổi bật: Doanh số của Tesla tại Mỹ đã giảm 16% vào tháng 4 năm 2025 so với tháng 4 năm 2024—một sự đảo ngược mạnh mẽ sau nhiều năm tăng trưởng liên tục[5].
• Sự suy giảm này có tác động lớn: Tesla vẫn chiếm khoảng 40% thị phần doanh số xe điện tại Mỹ, vì vậy sự giảm sút của họ đã gây ra hiệu ứng lan tỏa trên toàn bộ ngành[5].
• Kết quả: Doanh số xe điện toàn quốc giảm 4.4% vào tháng 4 năm 2025, đây là lần giảm hàng năm đầu tiên trong hơn một năm, với khoảng 97.800 xe điện được bán ra trong tháng này[5].

2. Hiệu ứng lan tỏa: Tại sao doanh số của Tesla ảnh hưởng đến thị trường

• Sức ảnh hưởng của Tesla: Với bốn trong số mười xe điện được bán ở Mỹ mang thương hiệu Tesla, bất kỳ biến động nào trong doanh số của họ đều có ảnh hưởng lớn đến toàn bộ thị trường EV tại Mỹ[5].
• Lịch sử cho thấy, các mẫu xe Model S và Model Y đã được coi là động lực chính giúp xe điện tiến vào thị trường từ năm 2012 (Model S) và 2020 (Model Y)[5].

3. Áp lực cạnh tranh: Chevrolet và sự nổi lên của những đối thủ mới

• Tháng bùng nổ của Chevrolet: Chevrolet đã gấp ba lần doanh số xe điện so với năm trước vào tháng 4, được thúc đẩy bởi chiếc crossover mới Equinox, có dải hoạt động thực tế cao nhất trong số các đối thủ và vượt trội hơn tất cả các mẫu Tesla về mặt này[5].
• Các hãng ô tô khác: Trong khi Tesla duy trì vị trí dẫn đầu thoải mái, Chevrolet và Ford đang tăng cường cạnh tranh. Cả hai đều có thị phần EV tại Mỹ dưới 10%, nhưng động lực của họ rất đáng kể[5].

4. Bức tranh lớn hơn: Liệu đây là sự giảm sút tạm thời của Tesla hay một cảnh báo cho ngành?

• Thị trường EV toàn cầu vẫn đang phát triển: Mặc dù Tesla gặp khó khăn ở Mỹ, bức tranh toàn cầu vẫn sáng sủa. Đăng ký xe điện (EV + PHEV) trên toàn thế giới đã tăng 22% vào tháng 4 năm 2025 so với một năm trước, đạt 1.5 triệu đăng ký—một kỷ lục cho ngành[1].
• Trên toàn cầu, BEV (xe điện hoàn toàn) chiếm 66% tất cả doanh số xe điện, cho thấy xe điện hoàn toàn tiếp tục vượt trội hơn so với xe hybrid[1].
• Chậm lại tại Mỹ so với tăng trưởng toàn cầu: Sự chậm lại tại Mỹ có thể phản ánh những thách thức địa phương độc nhất (lãi suất tăng, thay đổi ưu đãi, hoặc sự bão hòa của thị trường người tiêu dùng sớm), chứ không phải là một sự đảo ngược toàn cầu[1].

5. Các yếu tố có thể dẫn đến sự sụt giảm

1. Sự trưởng thành của thị trường: Cơ sở khách hàng chủ yếu của Tesla có thể đã đến giai đoạn bão hòa, với ít “người tiên phong” còn lại và phần lớn doanh số giờ đây cần phải hấp dẫn hơn với người tiêu dùng chính thống.
2. Cạnh tranh gia tăng: Các mẫu xe điện mới từ các nhà sản xuất ô tô truyền thống và các công ty khởi nghiệp, nhiều mẫu hiện đã đạt được hoặc vượt qua các thông số và dải hoạt động của Tesla, đã làm giảm lợi thế từng không thể lay chuyển của Tesla[5].
3. Các yếu tố kinh tế vĩ mô: Lãi suất cao, thuế ưu đãi hết hạn cho một số người mua và sự do dự của người tiêu dùng trong thời gian kinh tế không chắc chắn có thể là những yếu tố ảnh hưởng đến việc mua sắm những mặt hàng đắt tiền như ô tô điện.

6. Vị thế của Tesla: Vẫn dẫn đầu, nhưng không còn bất khả chiến bại

• Với 40% thị phần EV tại Mỹ, Tesla vẫn là ông lớn không thể tranh cãi—nhưng sự giảm sút vào tháng 4 là một cú vấp hiếm hoi đối với một công ty đã định hình cách mạng xe điện tại Mỹ[5].
• Các công ty mới và những đối thủ đã được thiết lập đang tìm kiếm sức mạnh, và thời kỳ thống trị một cách dễ dàng có thể sẽ kết thúc.

7. Điều gì tiếp theo? Những câu hỏi chính cho thị trường EV

• Liệu nhu cầu của Tesla tại Mỹ có phục hồi? Câu trả lời sẽ phụ thuộc vào việc ra mắt sản phẩm trong thời gian tới, các động thái giá cả và tốc độ mà các đối thủ có thể mở rộng sản xuất mà vẫn giữ giá cả cạnh tranh.
• Người tiêu dùng Mỹ sẽ phản ứng thế nào với các mẫu xe điện mới? Các mẫu như Chevrolet Equinox EV, với dải hoạt động cao và sức hấp dẫn chính thống, cho thấy rằng làn sóng tăng trưởng tiếp theo có thể chủ yếu xoay quanh giá trị, sự thoải mái và tính thực tế hơn là sự mê hoặc công nghệ độc quyền của người tiêu dùng sớm.
• Thế còn các xe điện đã qua sử dụng? Thị trường xe điện đã qua sử dụng tại Mỹ đã tăng trưởng ấn tượng 14.4% trong tháng 4, gợi ý rằng hệ sinh thái đang trưởng thành và người tiêu dùng đang ngày càng chấp nhận xe điện đã qua sử dụng[2].

8. Những gợi ý từ chuyên gia

• “Sự chậm lại của Tesla là một cái đèn vàng sáng chói, không phải đèn đỏ cho ngành,” một nhà phân tích trong ngành nhận định. Thương hiệu và mạng lưới của Tesla vẫn rất mạnh mẽ, nhưng thị trường đang phát triển và trưởng thành với những người chơi mới, công nghệ mới và sự ưu tiên tiêu dùng đang thay đổi.
• Đối với các nhà đầu tư và những người đam mê: Quá trình chuyển đổi sang xe điện vẫn đang diễn ra rất mạnh mẽ, nhưng kỷ nguyên tăng trưởng hai con số của Tesla tại Mỹ có thể đã kết thúc—và hiện tại có thể không phải là lúc tốt nhất.

9. Chi tiết: Tài nguyên bổ sung

• Doanh số xe điện của Tesla giảm 16% vào tháng 4, thị phần vẫn dẫn đầu
• Doanh số xe điện toàn cầu — BYD Song vượt qua Tesla Model Y trên thị trường thế giới
• Cox Automotive: Theo dõi thị trường xe điện tháng 4 năm 2025

Kết luận

Sự giảm sút hàng năm trong doanh số xe điện của Tesla tại Mỹ vào tháng 4 năm 2025 là một mốc quan trọng—điều này báo hiệu cả sự trưởng thành của thị trường xe điện Mỹ và sự kết thúc của thời kỳ Tesla độc quyền. Mặc dù cuộc cách mạng xe điện còn lâu mới kết thúc (và doanh số toàn cầu vẫn đang tăng cao), nhưng Mỹ giờ đây là một chiến trường cạnh tranh thực sự, với những thương hiệu nổi lên để thách thức sự thống trị của Tesla. Những tháng tới sẽ tiết lộ liệu đây chỉ là một cú gậy tạm thời hay bắt đầu một kỷ nguyên mới trong di chuyển bằng điện.

Bài viết được viết bởi

Đặng Khắc Minh

Nhà phân tích thị trường

Đặt câu hỏi