<h1>Sự Động Thái Mạnh Mẽ Của Toyota: Bắt Chước Tesla Với Nhà Máy EV Tại Thượng Hải</h1>
<p>Trong một bước chuyển chiến lược quan trọng, Toyota, nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, sẽ theo chân Tesla bằng cách thành lập một nhà máy ô tô điện (EV) hoàn toàn thuộc sở hữu tại Thượng Hải, Trung Quốc. Chuyển động này là một phần trong nỗ lực của Toyota nhằm củng cố sự hiện diện của mình trên thị trường Trung Quốc, đặc biệt trong lĩnh vực EV đang phát triển mạnh mẽ.</p>
<h2>Thông Tin Cơ Bản Và Động Lực</h2>
<p>Toyota đã gặp phải những thách thức tại thị trường Trung Quốc, với doanh số giảm gần 7% trong năm 2024 do sự cạnh tranh gay gắt từ các ông lớn EV địa phương như BYD và Tesla.</p>
<ul>
<li>Công ty đã báo cáo sự giảm 27% lợi nhuận hàng quý, cho thấy cần có một cuộc cải cách chiến lược.</li>
<li>Historically, Toyota has been cautious about embracing electric vehicles, with former CEO Akio Toyoda once criticizing EVs as "technologically unsophisticated."</li>
</ul>
<h2>Nhà Máy Mới Tại Thượng Hải</h2>
<h3>Vị Trí Và Quyền Sở Hữu</h3>
<p>Toyota đã đạt được thỏa thuận về một khu đất tại Khu Jinshan ở Thượng Hải cho nhà máy mới, đánh dấu lần đầu tiên thương hiệu Lexus sở hữu một nhà máy ở Trung Quốc. Động thái này diễn ra sau khi Trung Quốc nới lỏng quy định vào năm 2018, cho phép các nhà sản xuất ô tô nước ngoài hoạt động mà không cần đối tác liên doanh địa phương.</p>
<h3>Chi Tiết Sản Xuất</h3>
<ul>
<li>Nhà máy dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất vào năm 2027 và sẽ có công suất ban đầu đạt 100.000 xe EV mỗi năm.</li>
<li>Toyota có kế hoạch tuyển dụng 1.000 nhân viên trong giai đoạn khởi động.</li>
<li>Nhà máy sẽ tập trung hoàn toàn vào việc sản xuất xe điện dưới thương hiệu Lexus, nhắm đến doanh số tại Trung Quốc, Nhật Bản và các thị trường quốc tế.</li>
</ul>
<h3>Lợi Ích Kinh Tế Và Chiến Lược</h3>
<ul>
<li>Bằng cách địa phương hóa sản xuất, Toyota hi vọng sẽ tiết kiệm chi phí bằng cách tránh thuế nhập khẩu cao đối với xe điện. Lịch sử cho thấy, các xe Lexus sản xuất tại Nhật Bản đã phải đối mặt với thuế khi vào thị trường Trung Quốc.</li>
<li>Nhà máy mới sẽ cho phép Toyota tận dụng chuỗi cung ứng EV trưởng thành và đầy đủ của Trung Quốc, thúc đẩy kiểm soát chất lượng và tối ưu hóa chi phí.</li>
</ul>
<h2>Cộng Tác Và Trung Hoà Carbon</h2>
<p>Toyota sẽ hợp tác với chính quyền thành phố Thượng Hải để hỗ trợ mục tiêu trung hòa carbon của Trung Quốc vào năm 2060. Sự hợp tác này phù hợp với các sáng kiến bền vững toàn cầu của Toyota và củng cố cam kết của công ty trong việc giảm tác động tới môi trường.</p>
<h2>Chuỗi Cung Ứng Và Công Nghệ</h2>
<h3>Tận Dụng Chuỗi Cung Ứng Địa Phương</h3>
<p>Toyota sẽ thu mua 95% linh kiện cho các xe EV mới từ Trung Quốc, tận dụng chuỗi cung ứng EV phát triển tốt của đất nước này. Điều này bao gồm việc hợp tác với các nhà cung cấp địa phương và có thể tích hợp các công nghệ như hệ thống hybrid DM-i của BYD.</p>
<h3>Công Nghệ Tiên Tiến</h3>
<p>Toyota cũng đã công bố kế hoạch hợp tác với công ty khởi nghiệp Momenta để phát triển hệ thống lái thông minh sử dụng công nghệ từ đầu đến cuối, sẽ được triển khai đầu tiên trên mẫu Toyota bZ3X.</p>
<h2>Tác Động Thị Trường Và Niềm Tin Khách Hàng</h2>
<h3>Xây Dựng Lại Hiện Diện Thị Trường</h3>
<p>Quyết định của Toyota sản xuất độc lập các xe Lexus EV tại Trung Quốc là một bước đi chiến lược nhằm loại bỏ nghi ngờ về chất lượng và trấn an người tiêu dùng. Người tiêu dùng địa phương từ lâu đã tin tưởng vào chất lượng và độ tin cậy của Lexus, điều này dự kiến sẽ thúc đẩy doanh số.</p>
<h3>Cạnh Tranh Và Động Lực Thị Trường</h3>
<ul>
<li>Toyota đang đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt từ Tesla và BYD, nhưng danh tiếng thương hiệu vững mạnh và khả năng phản ứng nhanh chóng với các động lực thị trường có thể giúp công ty có lợi thế.</li>
<li>Thành công của nhà máy Gigafactory tại Thượng Hải của Tesla trong việc đáp ứng nhu cầu và tạo ra một hệ sinh thái các công ty trong chuỗi cung ứng được coi là mô hình cho tham vọng của Toyota.</li>
</ul>
<h2>Kết Luận</h2>
<p>Quyết định của Toyota xây dựng một nhà máy EV hoàn toàn thuộc sở hữu tại Thượng Hải là một bước tiến lớn trong quá trình chuyển đổi sang điện khí hóa và nỗ lực lấy lại thị trường Trung Quốc. Bằng cách bắt chước mô hình thành công của Tesla, Toyota chuẩn bị cắt giảm chi phí, nâng cao chất lượng và tận dụng chuỗi cung ứng EV mạnh mẽ của Trung Quốc. Khi ngành công nghiệp ô tô tiếp tục phát triển, động thái táo bạo của Toyota có thể là bước ngoặt trong hành trình trở thành một nhà lãnh đạo trong lĩnh vực xe điện.</p>
<p>Để có thêm thông tin chi tiết và cập nhật về chiến lược EV của Toyota cũng như sự phát triển của ngành ô tô tại Trung Quốc, bạn có thể tham khảo các tài nguyên sau:</p>
<ul>
<li><a href="https://cnevpost.com/2024/06/28/toyota-seeks-to-build-ev-plant-in-shanghai-report/">Toyota seeks to build EV plant in Shanghai, report</a></li>
<li><a href="https://site.financialmodelingprep.com/market-news/toyota-expands-ev-footprint-with-new-lexus-production-unit-in-china">Toyota Expands EV Footprint with New Lexus Production Unit in China</a></li>
<li><a href="https://www.shine.cn/biz/auto/2501239246/">'Better late than never!' Toyota's Shanghai factory flips electric-car strategy</a></li>
</ul>
Toyota công bố kế hoạch thu hút người tiêu dùng Trung Quốc với nhà máy EV hoàn toàn thuộc sở hữu tại Thượng Hải, học hỏi từ Tesla
Toyota đã công bố kế hoạch trở nên "được yêu thích hơn" tại Trung Quốc bằng cách áp dụng mô hình của Tesla, mở một nhà máy sản xuất xe điện hoàn toàn thuộc sở hữu tại Thượng Hải. Kế hoạch này nhằm tăng cường vị thế của Toyota trên thị trường xe điện đang phát triển nhanh chóng tại Trung Quốc, đồng thời đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của người tiêu dùng địa phương về những phương tiện thân thiện với môi trường.
